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在新建煉油廠安裝往復式壓縮機過程中,利用E950激光同心度測量系統，對往復式壓縮機氣缸與滑道進行同心度檢查的方法，具有快速、準確的效果。

E950激光同心度測量系統;往復式壓縮機;氣缸與滑道同心度測量

?一、激光同心度測量系統的應用

往復式壓縮機的應用也越來越廣，安裝過程中氣缸與滑道的同心度檢查十分關鍵，傳統的拉鋼絲方法已經很難滿足汽機本體安裝要求。

E950激光同心度測量系統由主機、激光發射器和激光接收器三部分組成。

E950激光同心度測量系統測量步驟：

步驟1：先將激光發射器安裝在滑道十字頭上，通過藍牙連接好主機，用紙板在刮油環孔中設-一個中心標記，調整激光發射器調整盤的水平和垂直位移旋紐，直至激光穿過紙板靶心;在氣缸部位測量激光束，保證激光束能夠在氣缸側被接受器檢測到，并仍然穿過中心。

步驟2：打開主機，(任意三點法功能， 在滑道.上兩個位置測量，依次輸入測量點間的距離。）

調整支架.上接收器中心靶的高度基本等于滑道的半徑，分別記錄接受器支架在兩個測位的垂直于滑道平面的三個點，記錄數據。將1、2兩測位的數據記錄在主機內。

步驟3：調整支架上接收器中心靶的高度基本等于氣缸的半徑，同樣方法在氣缸側測量內3、4測位的距離和數據。

步驟4：將滑道的1、2測位作為激光對中的基準點，從而測量出氣缸上3、4測位中心與1、2測位的偏差，得出氣缸垂直和水平方向上的同心度偏差。

從實際測量調整過程來看，由于滑道為上、下半圓，支架位置受到限制，左右的數據不夠準確。氣缸與滑道中間接簡為止口連接，氣缸安裝主要調整氣缸的水平度，在垂直方向上調整，因此水平方向的誤差可忽略，數據主要參考垂直方向的偏差。